|
|
|
Главная > Статьи > Дистанционное управление краномДистанционное управление краном
В ряде случаев, когда по условиям производства (загазованность помещения, пыль, пар, шум, а также при работе с ядовитыми или радиоактивными грузами) нахождение крановщика в рабочей зоне крана запрещено, применяют дистанционное (на расстоянии) управление мостовыми кранами. Развитие радиотехники привело к созданию различных схем дистанционного управления, позволяющих крановщику управлять краном по проводам (кнопочные станции, выносные пульты управления) либо по радио (с помощью радиосигналов). При этом пульт дистанционного управления мостовым краном может быть стационарным или переносным.
В тех случаях, когда крановщик из кабины управления не видит перемещаемый груз, также применяют дистанционное управление. Дистанционное управление грузоподъемным краном не только сохраняет здоровье оператора-крановщика и улучшает условия его работы, но и позволяет совместить управление несколькими кранами с одного централизованного пульта, т. е. уменьшить число обслуживающих краны рабочих.
В случае применения переносного пульта управления оператор-крановщик постоянно находится рядом (в безопасной зоне) с перемещаемым грузом и видит его, что повышает качество выполнения работ. В случае применения стационарного пульта управления оператор-крановщик лишен указанного преимущества, поэтому он получает команды управления краном от стропальщика по телефонной или радиосвязи. На крупных, хорошо оборудованных складах применяют телевизионные камеры, расширяющие поле зрения оператора крановщика. Указанные технические средства целесообразно применять и при непосредственном управлении краном из кабины в случае ограниченной видимости перемещаемого груза.
При удалении пульта управления на значительное расстояние от управляемого крана, когда применение дистанционного управления по проводам нерационально, краном управляют по радио. Радиоаппаратура для управления грузоподъемными кранами состоит из компактного переносного пульта (массой 3 кг) со встроенным радиопередатчиком, закрепленного на поясе стропальщика, и приемника сигналов, смонтированного на кране. Каждому механизму крана соответствует определенная рукоятка на пульте управления, обеспечивающая не только его включение (выключение), но и реверсирование механизма и регулирование скорости рабочего движения.
К дистанционному управлению относят управление с пола подвесными однобалочными мостовыми (при высоте до 5,5 м), консольными кранами и кранами-штабелерами малой грузоподъемности. В этом случае краном управляют при помощи кнопочного аппарата, связанного с электрооборудованием крана гибким кабелем. Длина электрокабеля должна обеспечивать лицу, управляющему краном, возможность находиться на безопасном расстоянии от перемещаемого груза. Кнопочный аппарат подвешивают на вспомогательном стальном канате малого диаметра. При расположении кнопочного аппарата ниже 0,5 м от уровня пола следует на вспомогательном канате на высоте 1… 1,3 м закрепить крючок для подвешивания кнопочного аппарата.
Корпус кнопочного аппарата должен быть выполнен из изоляционного материала. При напряжении в цепи управления краном более 36 В и металлическом корпусе аппарата последний необходимо заземлить не менее чем двумя проводниками. Обычно в качестве одного из проводников используют вспомогательный канат. Кнопочный аппарат должен иметь приспособления для запирания его в отключенном положении с целью исключения возможности управления грузоподъемным краном посторонними лицами (типа ключа-марки на защитной панели мостового крана).
Работа кнопочного аппарата возможна только при наличии специального пластмассового ключа, вставляемого в соответствующее отверстие на торцевой части аппарата, противоположной месту закрепления кабеля. В случае утери пластмассового ключа заменять его случайными предметами категорически запрещено. Также запрещена эксплуатация кнопочных аппаратов с поврежденными корпусами, крышками, кнопками и кабелем.
В случае наличия на грузоподъемном кране кабины управления и пульта (двух) дистанционного управления в электрической схеме крана должна быть предусмотрена блокировка, исключающая возможность одновременного управления краном из кабины и с пульта (или с обоих пультов). Заднюю и боковые стенки кнопочного аппарата следует окрашивать в черный цвет. |
НОВОСТИ
22.02.2022 г.
В продаже появились взрывозащищенное радиоуправление VOEX...
01.09.2021 г.
Новая модель 2021 года 24PRO........
27.03.2020 г.
неделя с 30 марта по 3 апреля объявлена нерабочей...
26.03.2020 г.
Мессенджеры "WhatsApp", "Viber" теперь доступны...
29.04.2019 г.
График работы на майские праздники...
07.03.2019 г.
Новая модель 2019 года, A21-E3. Новое решение для простых задач...
28.02.2019 г.
Закрытие филиала в г. Севастополь...
25.12.2018 г.
Изменение в режиме работы на НГ 2019 г....
28.09.2017 г.
Открылся филиал в г. Севастополь...
01.07.2017 г.
В связи с распространяемой информацией...
11.11.2016 г.
Cохранение настроек радиоуправления TELECRANE...
20.06.2016 г.
Новая модель радиоуправления JOY 24-60N PLL...
10.12.2015 г.
Поступление запчастей!...
05.11.2015 г.
Инструкция по установке драйверов USB-COM для PL-2303HX на Windows 8...
21.01.2015 г.
Синхронное управление кранами...
28.01.2014 г.
Как отличить подделку от оригинала !!!...
27.05.2013 г.
Внимание !!! На рынке грузоподъемного оборудования за последние годы появились ПОДДЕЛКИ на радиоуправления TELECRANE...
26.11.2012 г.
Новинка !!! Новая бюджетная модель (21-E2B) в линейке радиоуправлений серии 21 "Crystal series"...
19.08.2009 г.
О выделении полос радиочастот для ввозимых из-за границы радиоэлектронных средств ...
08.03.2008 г.
«Telecrane» производитель промышленных радиоуправляемых прекращает выпуск радиоуправления кранам F21...
22.05.2006 г.
Выдан сертификат соответствия на радиоуправление фирмы Lee's Hi-Tech «Telecrane» ...
|
|
|
